İstanbul, 1 Kasım 2026 Pazar günü gerçekleştirilecek 48. İstanbul Maratonu'na ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor. Asya'dan Avrupa'ya uzanan yarış parkuru nedeniyle kent genelinde kapsamlı bir trafik düzenlemesi uygulanacak. İstanbul Valiliği ve İstanbul Emniyet Müdürlüğü tarafından yapılan açıklamaya göre, maraton güzergahındaki ana arterler, köprü bağlantıları ve tarihi yarımadaya ulaşım sağlayan yollar geçici olarak araç trafiğine kapatılacak.
Trafik Kısıtlamaları ve Saatler
Kısıtlamalar gece saat 03.00 itibarıyla başlayacak olup, Avrasya Tüneli ve Galata Köprüsü gibi kritik noktalardaki kapanışlar saat 06.00'da devreye girecek. Maratonun sona ermesiyle birlikte tüm kısıtlamaların saat 16.00'ya kadar kaldırılması hedefleniyor. Bu süre zarfında sürücülerin Fatih Sultan Mehmet ve Yavuz Sultan Selim köprülerini alternatif olarak kullanmaları öneriliyor.
Kapatılacak Başlıca Bölgeler
Avrupa Yakası'nda Barbaros Bulvarı, Çırağan Caddesi, Dolmabahçe Caddesi, Meclis-i Mebusan Caddesi, Kemeraltı Caddesi ve Kennedy Caddesi gibi önemli noktalar trafiğe kapalı olacak. Ayrıca Beşiktaş, Karaköy ve Sultanahmet meydanları çevresinde de güvenlik önlemleri kapsamında geçişler kısıtlanacak. Anadolu Yakası'nda ise Kısıklı Caddesi, Altunizade Köprüsü bağlantıları, Şile Yolu'nun belirli bölümleri ve Beylerbeyi yönündeki bazı caddeler araç trafiğine kapatılacak.
Toplu Ulaşımda Değişiklikler
Maraton nedeniyle toplu taşıma hizmetlerinde de düzenlemeye gidildi. 15 Temmuz Şehitler Köprüsü'nün kapalı kalacağı süre boyunca metrobüs hattı Zincirlikuyu-Söğütlüçeşme arasında hizmet veremeyecek. İETT tarafından yapılan duyuruya göre, araçlar Beylikdüzü-Mecidiyeköy ve Zincirlikuyu-Beylikdüzü arasında çalışacak. Anadolu Yakası'na geçiş yapmak isteyen yolcuların Mecidiyeköy'den M2 metrosuna binerek Yenikapı üzerinden Marmaray'a aktarma yapmaları tavsiye ediliyor.
Sürücülerin mağduriyet yaşamaması adına D-100 kara yolu, Büyükdere Caddesi, Balmumcu ve Levent bağlantıları ile Atatürk Bulvarı gibi alternatif güzergahları tercih etmeleri önem arz ediyor.
