Türkiye'nin hava yolu yolcu trafiğindeki hızlı yükselişi, yerli hava yolu şirketlerinin filo yatırımlarına da yansıyor. Türk Hava Yolları (THY), Pegasus ve SunExpress, ABD'li uçak üreticisi Boeing'e verdikleri toplam 317 uçaklık siparişle dikkat çekiyor. Eylül 2026 verilerine göre, bu siparişler Boeing'in dünya genelindeki toplam teslim edilmemiş uçak birikiminin yaklaşık yüzde 4,6'sını oluşturuyor.
Filo yatırımlarında Boeing tercihi
Şirket bazında incelendiğinde, en fazla siparişi 153 uçakla Türk Hava Yolları veriyor. THY'nin siparişleri arasında 100 adet Boeing 737 MAX ve 53 adet Boeing 787 Dreamliner bulunuyor. Pegasus 100 adet Boeing 737 siparişiyle ikinci sırada yer alırken, SunExpress 64 adet Boeing 737 ailesi uçağıyla bu listeyi tamamlıyor. Toplamda 264 adet dar gövdeli 737 ve 53 adet geniş gövdeli 787 modeli, Türkiye'nin havacılık filosunun gelecekteki omurgasını oluşturacak.
Küresel pazarda Türkiye'nin yeri
Boeing'in verileri, Türkiye'nin sipariş hacminin Çin gibi büyük pazarları geride bıraktığını gösteriyor. Çin'deki hava yolu şirketlerinin toplam 137 uçaklık siparişi bulunurken, Türkiye'nin 317 uçaklık talebi küresel ölçekte önemli bir yer tutuyor. Bu yatırımlar, Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA) verileriyle de destekleniyor. 2025 yılında Türkiye'deki tarifeli hava yolu yolcu sayısı bir önceki yıla göre yüzde 2,9 artarak 129,3 milyona ulaştı. Bu rakam, Türkiye'yi dünyanın en büyük 10 hava yolu yolcu pazarı arasına taşıdı.
Boeing'in dünya genelindeki 6 bin 863 uçaklık sipariş birikiminde de benzer bir eğilim gözlemleniyor. Dar gövdeli 737 ailesi, 4 bin 902 adetle en çok tercih edilen model olmaya devam ediyor. Türkiye'deki şirketlerin tercihleri de bu küresel eğilimle paralellik göstererek, verimlilik odaklı filo genişletme stratejilerini ortaya koyuyor.
