İtalya'da akaryakıt sürücülerini zorlayan bir gelişme yaşandı. Ülkede dizel fiyatlarındaki artışı dengelemek amacıyla uygulanan vergi indirimi süresinin dolması, istasyonlardaki fiyatların hızla yükselmesine neden oldu. İtalyan hükümeti, kamu maliyesini sarsmayacak yeni bir mekanizma üzerinde çalışsa da henüz somut bir düzenleme hayata geçirilmedi. Bu durum, petrol şirketi Eni'nin daha önce açıkladığı tavan fiyat uygulamasının da fiilen sona ermesine yol açtı.
Avrupa genelinde enerji maliyetlerini kontrol altına alma çabaları sürerken, ülkeler farklı stratejiler izliyor. Fransa, iş gereği uzun mesafe kat eden çalışanlara yönelik 100 avroluk destek ve vergi muafiyetlerini içeren bir paketi devreye aldı. Almanya ise yıl sonuna kadar geçerli olacak şekilde dizel ve benzinde litre başına 17 sentlik bir vergi indirimi başlattı. İspanya yönetimi, mart ayından bu yana uyguladığı akaryakıt desteğini yıl sonuna kadar sürdüreceğini ancak yardım miktarını kademeli olarak azaltacağını duyurdu.
Öte yandan, Avrupa Birliği düzeyinde ortak alımlar ve enerji piyasasına yönelik düzenlemeler tartışılmaya devam ediyor. İtalya Başbakanı Giorgia Meloni, enerji maliyetlerini düşürmek ve sanayinin rekabet gücünü korumak adına Avrupa Konseyi'nden somut siyasi yönlendirmeler beklediklerini ifade etti. Özellikle Emisyon Ticareti Sistemi (ETS) kaynaklı maliyetlerin hafifletilmesi ve petrol şirketlerinin ekstra kârlarına yönelik özel vergilendirme seçenekleri masadaki önemli başlıklar arasında yer alıyor.
Enerji piyasasındaki dalgalanmalar rekor fiyatları da beraberinde getirdi. Belçika'da dizel fiyatları litre başına 2,501 avro ile tarihî bir zirveye ulaşırken, Birleşik Krallık'ta da benzer şekilde rekor seviyeler kaydedildi. Avrupa hükümetleri, bir yandan ulusal rezervlerini piyasaya sürerek arzı artırmaya çalışırken, diğer yandan da enflasyonun hane halkı ve şirketler üzerindeki etkisini sınırlamak için dağınık ancak yoğun bir mücadele veriyor.
