Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu, şirketin yürüttüğü kritik projelerde test trafiğinin önemli ölçüde artacağını açıkladı. Milli Muharip Uçak KAAN ve HÜRJET Jet Eğitim Uçağı için geliştirilen yeni prototiplerle birlikte, hava platformlarının operasyonel kabiliyetlerinin test edilmesi süreci hız kazanıyor.
KAAN ve HÜRJET'te yeni aşama
KAAN projesinde ilk prototipin uçuşunun ardından, ikinci ve üçüncü prototipler üzerinde çalışmalar yoğunlaştı. Demiroğlu, ikinci prototipin nihai montaj hattına geçtiğini, bu yıl içerisinde iki yeni prototipin daha semalarla buluşmasının hedeflendiğini belirtti. Gelecek yıl ise silahlı konfigürasyonların devreye girmesiyle birlikte üç farklı KAAN prototipiyle kapsamlı bir test kampanyası yürütülecek. Projenin yerlilik oranı, motor ve fırlatma koltuğu dışındaki bileşenlerle yüzde 90 seviyesine ulaşmış durumda.
HÜRJET programında ise sertifikasyon faaliyetleri kararlılıkla devam ediyor. İspanya ile imzalanan ihracat anlaşmasının savunma sanayii için büyük bir başarı olduğunu vurgulayan Demiroğlu, şu an 550 saatlik uçuş testine ulaşan HÜRJET için toplam 6 prototipin hazırlandığını ifade etti. İlk iki prototipin bu yıl uçuşa başlaması planlanırken, 2027 sonunda Türk Hava Kuvvetlerine, 2028'de ise İspanya'ya teslimatların yapılması hedefleniyor.
İnsansız sistemler ve helikopter projeleri
TUSAŞ'ın Deniz Kuvvetleri ile yürüttüğü çalışmalar kapsamında AKSUNGUR insansız hava aracının yük kapasitesinin 1250 kilograma çıkarılması ve uçuş süresinin 60 saate ulaştırılması planlanıyor. Ayrıca GÖKBEY ve 10 ton sınıfındaki yeni helikopter projelerinde sonar entegrasyonu çalışmaları devam ediyor. Yangınla mücadele görevlerinde de aktif rol alan TUSAŞ platformları, özellikle AKSUNGUR'un uzun havada kalış süresi ve haberleşme avantajlarıyla orman yangınlarının erken tespitinde kritik bir rol üstleniyor. 2028 yılına kadar 8 adet 10 ton sınıfı helikopterin yangın söndürme konfigürasyonuyla envantere kazandırılması hedefleniyor.
