Batarya Maliyetlerine Ekonomik Çözüm
Elektrikli otomobil kullanıcılarının en büyük endişelerinden biri olan batarya ömrü ve değişim maliyetleri için yeni bir strateji belirlendi. Tofaş Satış Sonrası ve Yedek Parça Direktörü Hüseyin Şahin, gelecekte bataryaların tamamen değiştirilmesi yerine onarılmasının ön planda olacağını belirtti. Bu yeni yaklaşımla, bataryanın yerine yalnızca arızalı olan hücrelerin veya modüllerin değiştirilmesi sağlanacak. Böylece hem onarım masrafları düşecek hem de bataryaların kullanım süresi artırılacak.
Uzman Servis Merkezleri Kuruluyor
Söz konusu dönüşüm için Tofaş'ın ortağı olan Stellantis Grubu hazırlıklarını sürdürüyor. Yüksek voltajlı bataryaların güvenli bir şekilde sökülüp test edilebileceği ve onarılabileceği özel servis merkezleri hayata geçiriliyor. Bu merkezler sayesinde elektrikli araçların satış sonrası hizmetlerinde daha sürdürülebilir bir yapı kurulması amaçlanıyor.
Servis Kapasitesi ve Ağ Genişlemesi
Stellantis Türkiye operasyonlarının Tofaş çatısı altında birleşmesiyle birlikte Peugeot, Citroën ve Opel markalarının satış hacminde hızlı bir artış yaşandı. Bu büyümenin getirdiği servis yoğunluğunu yönetmek adına Tofaş, geçtiğimiz yıldan bu yana 200 bin birimin üzerinde ek kapasite oluşturdu. Mevcut durumda 369 farklı serviste toplam 2 bin 700 lift kapasitesine ulaşıldığı bildirildi.
Yedek parça tedarik zincirinde de önemli veriler paylaşıldı. Aylık 2 milyon parçanın servislere ulaştırıldığı ve anlık parça karşılama oranının yüzde 87 olduğu kaydedildi. Ayrıca, marka bağımsız hizmet veren Eurorepar Car Service ağının mevcut 380 noktadan yıl sonuna kadar 450 noktaya çıkarılması planlanıyor. Özellikle garanti süresi dolmuş araçlara hitap eden bu ağ ile müşteri bağlılığının artırılması hedefleniyor.
